Azaroaren erdialdetik, houthiek «Israelekin lotutako ontzien kontra» erasoak egiten ari dira Itsaso Gorrian.Gutxienez 13 edukiontzien konpainiak iragarri dute Itsaso Gorriko eta inguruko uretan nabigazioa etengo dutela edo Esperantza Onaren lurmuturra inguratuko dutela.Itsaso Gorriaren bidetik desbideratu diren itsasontziek garraiatzen duten zamaren balio osoa 80.000 milioi dolar baino gehiagokoa dela kalkulatzen da.

Industriako big data plataforma baten jarraipenaren estatistiken arabera, 19tik aurrera, Bab el-Mandeb itsasartea Itsaso Gorria eta Adengo golkoa, Suezeko atea elkartzen direnean, igarotzen diren edukiontzien kopurua. Canal, munduko ontzi-bide garrantzitsuenetako bat, zerora jaitsi da, eta Suezko kanalerako giltza pasabidea geldiarazi egin dela adierazi du.

Kuehne + Nagel-ek, logistika-enpresa batek emandako datuen arabera, 121 edukiontzi-ontzik utzi dute jada Itsaso Gorrian eta Suez-eko kanalean sartzea, Afrikan Itxaropen Onaren Lurmuturra inguratzea aukeratuz, 6.000 itsas milia inguru gehituz eta bidaia-denbora luzatuz. aste bat edo bi.Etorkizunean itsasontzi gehiago sartzea espero du konpainiak.AEBetako Consumer News & Business Channel-ek azken txosten baten arabera, Itsaso Gorriaren bidetik desbideratu diren ontzi horien zamak 80.000 milioi dolar baino gehiago balio du.

Gainera, oraindik Itsaso Gorrian nabigatzea aukeratzen duten itsasontzientzat, aseguru-kostuak kroskoaren balioaren ehuneko 0,1etik 0,2ra igaro ziren aste honetan, edo 500.000 dolar bidaia bakoitzeko 100 milioi dolar ontzi baten arabera, atzerriko hainbat hedabideren arabera. .Ibilbidea aldatzeak erregai-kostu handiagoa eta merkantzien portura atzeratzea dakar, Itsaso Gorritik pasatzen jarraitzeak segurtasun-arrisku eta aseguru-kostu handiagoak dakartzan bitartean, bidalketa logistika-enpresek dilema bat izango dute.

Nazio Batuen Erakundeko funtzionarioek esan dute kontsumitzaileek salgaien prezio igoeraren pisua jasango dutela Itsaso Gorriaren itsasbideen krisiak jarraitzen badu.

Etxeko altzarien erraldoiak ohartarazi zuen produktu batzuk atzeratu daitezkeela

Itsaso Gorriaren egoeraren areagotzea dela eta, enpresa batzuk aireko eta itsasoko garraioaren konbinazioa erabiltzen hasi dira salgaien entrega segurua eta puntuala bermatzeko.Hegazkin-garraioaz arduratzen den Alemaniako logistika-enpresa bateko zuzendari nagusiak esan du zenbait konpainiak lehenbailehen salgaiak itsasoz garraiatzea Dubaira, Arabiar Emirerri Batuetara, eta gero handik salgaiak helmugara aireztatzea, eta bezero gehiagok enpresaren esku utzi dutela. arropa, produktu elektronikoak eta bestelako salgaiak airez eta itsasoz garraiatzeko.

IKEA mundu mailako altzari erraldoiak ohartarazi du bere produktu batzuen entrega atzerapenak egon daitezkeela ohartarazi du Houthiek Suezeko kanalera zihoazen itsasontzien aurkako erasoengatik.IKEAko bozeramaile batek esan du Suezko kanalaren egoerak atzerapenak eragingo dituela eta IKEAko zenbait produkturen hornidura mugatzea ekar dezakeela.Egoera horri erantzunez, IKEA garraio-hornitzaileekin elkarrizketan ari da, salgaiak modu seguruan garraiatu daitezkeela ziurtatzeko.

Aldi berean, IKEA hornidura-bideen beste aukera batzuk ere ebaluatzen ari da bere produktuak bezeroei entregatu ahal izateko.Konpainiaren produktu asko Itsaso Gorritik eta Suezeko kanaletik igaro ohi dira Asiako fabriketatik Europara eta beste merkatuetara.

Project 44-k, hornikuntza-katearen informazio-plataformaren informazio-bisualizazio-zerbitzuen hornitzaileak, adierazi zuen Suez-eko kanala saihesteak 7-10 egun gehituko lituzkeela bidalketa-denboretan, eta baliteke otsailean dendetan izakinen eskasia ekartzea.

Produktuen atzerapenez gain, bidaia luzeagoek bidalketa kostuak ere handituko dituzte, eta horrek prezioetan eragina izan dezake.Xeneta bidalketak aztertzeko enpresak kalkulatu duenez, Asia eta Europa iparraldearen arteko bidaia bakoitzak milioi bat dolar gehiago kosta lezake ibilbidea aldatu ondoren, kostu hori azkenean ondasunak erosten dituzten kontsumitzaileei helaraziko zaiela.

Beste zenbait marka ere gertutik ikusten ari dira Itsaso Gorriaren egoerak hornikuntza-kateetan izan dezakeen eragina.Electrolux suediar etxetresna elektrikoak lantalde bat sortu du bere garraiolariekin hainbat neurri aztertzeko, besteak beste, bide alternatiboak aurkitzeko edo bidalketak lehenesteko.Hala ere, bidalketetan eragina mugatua izan daitekeela espero du konpainiak.

Danone esne-enpresak esan zuen Itsaso Gorriaren egoera gertutik jarraitzen duela bere hornitzaile eta bazkideekin batera.Abercrombie & Fitch Co. AEBetako arropa denda. Arazoak ekiditeko aire garraiora aldatzeko asmoa du.Konpainiak esan du Suezeko kanalerako Itsaso Gorriaren ibilbidea garrantzitsua dela bere negoziorako, India, Sri Lanka eta Bangladesheko zama guztiak Estatu Batuetara bideratzen dituelako.

Iturriak: Hedabide ofizialak, Interneteko albisteak, Bidalketa sarea