Itsaso Gorriko krisia jarraitzen du! Zaintza beharrezkoa da oraindik, eta faktore hau ezin da alde batera utzi

What Industrial Co., LTD.-k (aurrerantzean “What shares”) (abenduak 24) iragarpen bat eman zuen konpainiak eta Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Munduko banku zentralen estutze-zikloa amaitzear dagoen heinean, ekonomia nagusietako inflazioa pixkanaka helburu-tarteetara jaisten ari da.
Hala ere, Itsaso Gorriko ibilbidearen azken etenaldiak kezka berpiztu du, faktore geopolitikoak prezioen igoeraren eragile garrantzitsuak izan direlako iaztik, eta itsas garraioaren prezioen igoerak eta hornikuntza-katearen oztopoak inflazioaren eragile berri bihur daitezkeelako berriro ere. 2024an, munduak hauteskunde urte garrantzitsu bat hasiko du, baina prezioen egoera, argia izatea espero dena, berriro ere aldakorra izango al da?

 

1703638285857070864

Itsaso Gorriaren blokeoari gogor erantzuten diote salgaien tasek
Hilabete honen hasieratik, Itsaso Gorriaren eta Suezko kanalaren arteko korridoretik igarotzen diren itsasontziei Yemengo Houthiek egindako erasoak areagotu egin dira. Munduko merkataritzaren % 12 inguru hartzen duen ibilbide horrek normalean Asiatik Europako eta AEBetako ekialdeko portuetara bidaltzen ditu salgaiak.
Itsasontzi-enpresek desbideratzera behartuta daude. Adengo Golkora iristen diren edukiontzi-ontzien tonaje gordina % 82 jaitsi zen joan den astean, hilabete honetako lehen seihilekoarekin alderatuta, Clarkson Research Services-en estatistiken arabera. Aurretik, 8,8 milioi petrolio upel eta ia 380 milioi tona zama igarotzen ziren egunero pasabidetik, eta horrek munduko edukiontzi-trafikoaren ia herena garraiatzen du.
Esperantza Oneko lurmuturrerako desbideratzeak, 3.000 eta 3.500 milia artean gehituko lituzkeenak eta 10 eta 14 egun artean, Eurasiako ibilbide batzuetako prezioak ia hiru urteko mailarik altuenetara igo zituen joan den astean. Maersk itsas garraio erraldoiak 700 dolarreko gainordaina iragarri du 20 oineko edukiontzi estandar batengatik bere Europako linean, eta horrek 200 dolarreko terminaleko gainordaina (TDS) eta 500 dolarreko denboraldi goreneko gainordaina (PSS) barne hartzen ditu. Beste itsas garraio konpainia askok gauza bera egin dute ordutik.
Garraio-tasen igoerak eragina izan dezake inflazioan. «Garraio-tasak espero baino handiagoak izango dira bidaltzaileentzat eta, azken finean, kontsumitzaileentzat, eta zenbat denbora iraungo du horrek prezio altuagoetan?», esan zuen Rico Lumanek, INGko ekonomialari nagusiak, ohar batean.
Logistika aditu askok aurreikusten dute Itsaso Gorriko ibilbidea hilabete baino gehiagoz kaltetuta dagoenean, hornidura-kateak inflazio-presioa sentituko duela, eta azkenean kontsumitzaileen zama jasango duela; erlatiboki esanda, Europa Estatu Batuak baino gehiago kaltetuko dela dirudi. IKEA altzari eta etxeko tresnen saltzaile suediarrak ohartarazi du Suezko kanalaren egoerak atzerapenak eragingo dituela eta IKEA produktu batzuen eskuragarritasuna mugatuko duela.
Merkatuak ibilbidearen inguruko segurtasun egoeraren azken garapenak jarraitzen ditu oraindik. Aurretik, Estatu Batuek itsasontzien segurtasuna babesteko eskolta koalizio bateratu bat sortuko zutela iragarri zuten. Maersk-ek geroago adierazpen bat kaleratu zuen Itsaso Gorrian bidalketa berriro hasteko prest zegoela esanez. "Gaur egun, lehen itsasontziak ibilbide honetatik ahalik eta azkarren igarotzeko plan bat lantzen ari gara". Horrela, gure langileen segurtasuna bermatzea ere ezinbestekoa da".
Berriak Europako itsas garraioaren indizearen jaitsiera handia eragin zuen astelehenean. Prentsa-orduan, Maersk-en webgune ofizialak ez du ibilbideen berrabiarazteari buruzko adierazpen formalik iragarri.
Super hauteskunde urteak ziurgabetasuna dakar
Itsaso Gorriko ibilbidearen krisiaren atzean, arrisku geopolitikoaren eskalada berri baten eredu ere bada.
Houthiek lehenago ere ontziak erasotu dituztela jakinarazi da. Baina erasoak areagotu egin dira gatazka hasi zenetik. Taldeak Israelera doala edo Israeldik datorren edozein itsasontzi erasotzeko mehatxua egin du.
Koalizioa eratu ondoren, tentsioak handiak izan ziren asteburuan Itsaso Gorrian. Norvegiako banderadun produktu kimikoen petrolio-ontzi bat ia-ia jo zuen eraso-drone batek, eta Indiako banderadun petrolio-ontzi bat jo zuen, nahiz eta inor ez zen zauritu. AEBetako Komando Zentralak jakinarazi duenez. Gertakari hauek urriaren 17az geroztik merkataritza-ontziei egindako 14. eta 15. erasoak izan ziren, eta AEBetako gerraontziek lau drone eraitsi zituzten.
Aldi berean, Iranek eta Estatu Batuek, Israelek eskualdean "erretorika" gaiari buruz ere utzi kanpoko mundua kezkatzen Ekialde Hurbileko jatorrizko egoera tentsioaz, arriskua areagotuko baita.
Izan ere, datorren 2024a benetako “hauteskunde urtea” izango da, mundu osoan dozenaka hauteskunde izango direlarik, besteak beste, Iranen, Indian, Errusian eta beste hainbat tokitan, eta AEBetako hauteskundeak bereziki kezkagarriak dira. Eskualdeko gatazken eta eskuin muturreko nazionalismoaren gorakadaren konbinazioak arrisku geopolitikoak ere aurreikusgaitzagoak bihurtu ditu.
Mundu mailako banku zentralen interes-tasen igoera-ziklo honen eragin-faktore garrantzitsu gisa, Ukrainako egoeraren okertzearen ondoren munduko petrolio gordinaren eta gas naturalaren prezioen igoerak bultzatutako energia-inflazioa ezin da alde batera utzi, eta hornikuntza-katean arrisku geopolitikoen kolpeak ere fabrikazio-kostu handiak eragin ditu denbora luzez. Orain hodeiak itzuli daitezke. Danske Bank-ek lehen finantza-kazetariari bidalitako txosten batean adierazi zuen 2024ak mugarri bat marka dezakeela Errusia-Ukraina gatazkan, eta arreta jartzea beharrezkoa dela Estatu Batuek eta Europako Parlamentuak Ukrainari ematen dioten laguntza militarra aldatuko den ala ez, eta Estatu Batuetako hauteskundeek ere ezegonkortasuna eragin dezaketela Asia-Pazifikoko eskualdean.
«Azken urteotako esperientziak erakusten du ziurgabetasunak eta ezezagunek prezioetan eragin handia izan dezaketela», esan zuen duela gutxi Jim O'Neilek, Goldman Sachseko ekonomialari buru ohiak eta Goldman Asset Managementeko presidenteak, datorren urteko inflazioaren aurreikuspenei buruz.
Era berean, Sergio Ermotti UBSko zuzendari nagusiak esan zuen ez duela uste banku zentralek inflazioa kontrolpean dutenik. Hilabete honen erdialdean idatzi zuen "ez dela saiatu hurrengo hilabeteak iragartzen - ia ezinezkoa da". Joera aldekoa dela dirudi, baina ikusi behar dugu ea horrek jarraituko duen. Ekonomia nagusi guztietan inflazioa % 2ko helburura hurbiltzen bada, banku zentralen politika apur bat arindu liteke. Ingurune honetan, garrantzitsua da malgua izatea".

 

Iturria: Internet


Argitaratze data: 2023ko abenduaren 28a