Itsaso Gorriaren egoerak okerrera egiten jarraitzen du eta tentsioak gora egiten jarraitzen du. 18an eta 19an, AEBetako armadak eta Houthiek elkarri erasotzen jarraitu zuten. Houthien indar armatuen bozeramaile batek 19an, tokiko orduan, esan zuen taldeak hainbat misil jaurti zizkiola Adengo golkoan zegoen "Kaim Ranger" izeneko AEBetako itsasontzi bati eta itsasontzia jo zuela. AEBetako armadak esan zuen misila itsasontzitik gertuko uretara erori zela, itsasontzian zauriturik edo kalterik eragin gabe. Ludevina Dedondel Belgikako Defentsa ministroak urtarrilaren 19an esan zuen Belgikako Defentsa Ministerioak Europar Batasunaren eskolta misioan parte hartuko duela Itsaso Gorrian.
Itsaso Gorriaren egoera tentsio handikoa izaten jarraitzen du, CMA CGM-k 19an iragarri ondoren Mediterranean Shipping-ekin batera ustiatzen duen bere NEMO zerbitzuak Itsaso Gorriaren bidea saihesten duela Hegoafrikako Esperantza Oneko lurmuturreraino; ondoren, Maersk-en webguneak ohar bat argitaratu zuen, Itsaso Gorriaren egoera oso ezegonkorra dela eta segurtasun arriskua maila oso altuan jarraitzen duela baieztatzen duen informazio guztia dela eta, berbera/Hodeida/Aden eta Djibutirako eta haietatik erreserbak onartzeari uztea erabaki duela.
Cma CGM da azaroaz geroztik Itsaso Gorritik igarotzen jarraitzen duten itsas garraiolari gutxietako bat, Yemengo Houthi militanteen eraso etengabeak jasaten hasi zirenetik.
Konpainiak ostiralean esan zuen Iparraldeko Europa eta Mediterraneoa zeharkatzen dituen NEMO zerbitzuko ontziek, Australiara eta Zeelanda Berrira doanak, aldi baterako Suezko kanala zeharkatzeari utziko diotela eta bi noranzkoetan desbideratuko direla Esperantza Oneko lurmuturretik.
Hilaren 19an, Maersk-en webgune ofizialak bi bezero-kontsulta jarraian argitaratu zituen Itsaso Gorria/Adengo Golkoa negozioari buruz, Itsaso Gorriaren egoera oso ezegonkorra dela jakinaraziz, eta eskuragarri dagoen inteligentzia guztiak baieztatzen du segurtasun-arriskua oraindik oso maila altuan dagoela, Itsaso Gorriaren egoera okerrera egiten jarraitzen baitu. Berbera/Hodeida/Adenerako eta Adenerako erreserbak onartzeari uztea erabakiko da berehala.
Maersk-ek esan du Berbera/Hodeidah/Aden ibilbidean erreserba egin duten bezeroentzat beharrei erreparatuko diegula eta ahalegin guztiak egingo ditugula bezeroen salgaiak ahalik eta azkarren, seguruen eta atzerapen gutxiagorekin helmugara iristeko.
Bigarren bezeroentzako aholku batean, Maersk-ek adierazi zuen Itsaso Gorriaren/Adengo Golkoaren inguruko egoera ezegonkorra izaten jarraitzen duela eta okerrera egiten ari dela, eta bere lehentasuna marinelen, itsasontzien eta kargaren segurtasuna dela, eta aldaketak egiten ari direla Blue Nile Express (BNX) linea espresuan, Itsaso Gorria alde batera utziko duena, berehala indarrean jarriz. Zerbitzu-errotazio berrikusia Jebel Ali – Salalah – Hazira – Nawasheva – Jebel Ali izan zen. Ez da garraio-ahalmenean eraginik espero.
Horrez gain, Maersk-ek berehala eten ditu Asia/Ekialde Hurbila/Ozeania/Ekialdeko Afrika/Hegoafrikatik Djibutirako erreserbak, eta ez du Djibutirako erreserba berririk onartuko.
Maersk-ek esan zuen erreserba egin duten bezeroentzat, bezeroen beharretan arreta jarriko dugula eta ahalegin guztiak egingo ditugula bezeroen salgaiak ahalik eta azkarren eta seguruen helmugara iristeko, atzerapen gutxiagorekin.
Bezeroei zerbitzu hobea emateko, Maersk-ek tokiko ordezkari batekin harremanetan jartzea gomendatzen du kargari buruzko informazio zehatzagoa eta azken eragiketa-garapenen berri emateko.
Maersk-ek esan du neurri honek erronka eta ziurgabetasun batzuk ekar ditzakeela bezeroen logistika-planei, baina ziur egon zaitezke erabaki hau bezeroen interes gorenetan oinarritzen dela eta zerbitzu koherenteagoa eta aurreikusgarriagoa eskain diezazukeela. Oraingo ibilbide-aldaketek atzerapen batzuk eragin ditzaketen arren, Maersk aktiboki erantzuten ari da eta beharrezko neurri guztiak hartzen ari da atzerapenak murrizteko eta zure karga helmugara segurtasunez eta garaiz iristeko.
Iturria: Bidalketa Sarea
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 22a