Urtarrilaren 21ean Reuters agentziak jakinarazi zuenez, tokiko agintariek adierazi zuten egun bereko goizaldean sute bat piztu zela Ustiluga portuan, Errusiako merkataritza portuan, Itsaso Baltikoan. Txostenen arabera, bi leherketek eragin zuten sua.
Leherketa izugarria Errusiako portu batean
Sutea Novatek-en, Errusiako gas natural likidotuaren ekoizle handienaren, jabetzako terminal batean piztu zen, Ustyluga portuan. Novatek-en portu-lantegiak GNLaren frakzionamenduaz eta transbordoaz arduratzen da, eta terminala erabiltzen du prozesatutako energia-produktuak nazioarteko merkatuetara bidaltzeko.
Leningradoko Eskualdeko Administrazioak Telegramen adierazi zuen inguruko azpiegitura kritikoak alerta gorenean zeudela eta segurtasun indarrei eta legea betearazteko agentziei detektatutako drone guztiak suntsitzeko agindua eman zitzaiela.
Esan zuen une honetan Novatekek sua kontrolatzen eta itzaltzen ari dela. «Leherketa unean 148 pertsona zeuden instalazioaren barruan, baina ez zen biktimarik izan eta egoera guztiz kontrolpean dago», esan zuen barrutiko buruak.
Suhiltzaileak Ustilugako portuan piztutako sua itzaltzen saiatzen ari dira.
Errusiako albiste agentziek jakinarazi dutenez, Novatek-en bi biltegiratze-tangak eta terminaleko ponpaketa-estazio bat kaltetu ziren leherketan, baina sua kontrolpean zegoen.
Bertako bizilagunek esan zuten sua piztu aurretik drone bat gertu hegan entzun zutela, eta ondoren hainbat leherketa izan zituztela.
Novatekek astelehenean esan zuen Ustilugako Baltikoko portuan izandako leherketa "kanpoko faktoreek" eragin zutela.
Aipatutako leherketaren harira, Ukrainako Segurtasun Nazionaleko Zerbitzuak adierazi zuen 21eko goizaldean Ukrainako Segurtasun Nazionaleko Sailak operazio berezi bat abiarazi zuela Ustyluga portuko kai batean, Leningraden (Errusia), droneak erabiliz eremua erasotzeko, eta horrek sua eragin eta langileak ebakuatzea ekarri zuela.
Ukrainako Segurtasun Zerbitzu Nazionalak esan zuen operazioaren helburua Errusiako armadaren erregai logistika etetea zela.
Ulertzen denez, Ustiluga portua Errusiako Baltikoko portu handiena da, San Petersburgotik 170 kilometrora eta Estoniako mugatik 35 kilometrora. Portuak 12 terminal ditu eta batez ere petrolioa, ongarriak, gas natural likidotua eta egurra eta alea bezalako materialen esportazioa kudeatzeko erabiltzen da.
9 milioi petrolio upel arriskuan
Horrez gain, nazioarteko petrolio gordinaren merkatuak garraio krisi handi bati aurre egiten dio. Houthien itsasontzien aurkako misilen baseen aurka britainiar eta estatubatuarrek egindako aire eraso intentsiboen ondoren, houthiek esan zuten britainiar eta estatubatuar itsasontzi komertzialen aurka mendekua hartuko zutela.
Hainbat ontzijabe, bitartekari eta merkatari presaka esan zuten petrolio gordina eta erregai-olioa garraiatzen zituzten petrolio-ontzien alokairuek erakusten zutela itsasontzi gehiagok saihesten zituztela ur arriskutsuak.
INGren arabera, Itsaso Gorritik Suez kanalera doan edukiontzi-ontzien % 80 inguru desbideratu behar izan ziren 2023ko abenduaren erdialdetik aurrera, eta aurtengo urtarrilaren hasieran % 90era iritsi ziren.
Industriako datuen arabera, Saudi Arabiatik eta Iraketik datozen ia 9 milioi petrolio upel atzerapenak izan ditzakete Esperantza Oneko Adarra inguruan petrolio-ontziak larrialdiz desbideratu direlako.
Horietatik, gutxienez bi itsasontzi, guztira ia 3 milioi upel Saudi Arabiako petrolio gordin eta produktu finduak daramatzatenak, atzeratu egingo dira hilabete honetan Persiar Golkoan kargatu ondoren. Beste bost petrolio-ontzi ere desbideratzen ari dira Itsaso Gorritik, gehienez 6 milioi upel Irakeko petrolio gordin daramatzatenak.
Hilabete honetan Saudi Arabiako Ras Tanura eta Jubail portuetatik eta Irakeko Basorako portutik petrolio gordina eta produktu finduak garraiatzen zituzten itsasontziak premiaz desbideratu dituzte Itsaso Gorriaren hegoaldeko sarreran dagoen Bab el-Mandel itsasartetik, gehienak urtarrilaren 12an edo ondoren desbideratuta, ontzien jarraipen-datuek erakutsi dutenez.
Aipatzekoa da Ekialde Hurbileko eskualdeak munduko petrolio gordinaren ekoizpen osoaren herena inguru hartzen duela. Ekialde Hurbileko petrolio gordina gero eta garrantzitsuagoa bihurtu da Europarentzat, Errusiako energia inportazioak neurri handi batean moztu ondoren.
CCTV Finance-ren arabera, datuek erakusten dute Ekialde Hurbileko Europara bidalitako petrolio gordina etengabe jaisten ari dela. 2023ko abenduan esportazioak 570.000 b/e ingurukoak izan ziren, 2023ko urrian eguneko 1,07 milioi b/e-tik ia erdira jaitsiz, eta horrek eragina izango du Europako energia-hornikuntzan.
Merkatuko parte-hartzaileek diote dagoeneko Irakeko petrolio gordin kargamentu handiak erreserbatuta daudela Persiar Golkotik Europara joateko, Afrikako Esperantza Oneko lurmuturra saihestuz.
Garraio-tasen aldetik, petrolio-ontzien mota desberdinak igotzen ari dira azken asteetan.
700.000 upel petrolio gordin garraiatu ditzaketen Afra petrolio-ontzien tarifak bikoiztu baino gehiago egin dira 2023ko abenduaren erdialdetik, eguneko ia 80.000 dolarretara iritsiz; Suez motako petrolio-ontzien tarifak, Suezko kanaletik milioi bat upel petrolio gordin garraiatu dezakeen itsasontzi mota handiena denak, % 50 inguru igo dira, eguneko ia 70.000 dolarretara iritsiz.
«Aste batzuk zirudiena hilabete batzuk izan daiteke orain». Alexander Saverys, Euronav NV-ko zuzendari nagusia.
Beste alde batetik, Maersk itsas garraio erraldoiak bezeroei zuzendutako ohar batean ohartarazi zuen itsas garraio sare globalak hautsi egin daitezkeela Itsaso Gorrian dauden arrisku handiagoen ondorioz.
Iturria: Bidalketa informazioa, atzerriko bidalketa
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 24a