Japoniako hiru itsasontzi-enpresa nagusiek Itsaso Gorriaren urak zeharkatzea eragotzi zieten beren ontzi guztiei.
"Japanese Economic News" egunkariak jakinarazi duenez, 16ko ordu lokalean, Japoniako hiru itsasontzi-enpresa nagusiek - Japan Mail LINE (NYK), Merchant Marine Mitsui (MOL) eta Kawasaki Steamship ("K" LINE) - Itsaso Gorriaren urak zeharkatzea eragotzi diete beren itsasontzi guztiei.
Israelen eta Palestinaren arteko gatazka berria piztu zenetik, Yemengo Houthiek droneak eta misilak erabili dituzte Itsaso Gorriko uretan dauden helburuak behin eta berriz erasotzeko. Horren ondorioz, nazioarteko hainbat itsasontzi-enpresa Itsaso Gorriko ibilbideak etetea iragarri dute, eta, horren ordez, Afrikako hegoaldeko muturra saihestu.
Bitartean, 15ean, Qatar Energyk, munduko GNL esportatzaile nagusiak, Itsaso Gorriaren uretan zehar GNL bidalketak eten zituen. Shell-en Itsaso Gorriko uretan zeharreko bidalketak ere mugagabe eten dira.
Itsaso Gorrian dagoen tentsio egoera dela eta, Japoniako hiru itsasontzi-konpainia nagusiek tamaina guztietako itsasontziak desbideratzea erabaki dute Itsaso Gorria saihesteko, eta horren ondorioz, bidalketa-denbora bi edo hiru aste luzatu da. Salgaien iristearen atzerapenak ez zuen eraginik izan enpresen ekoizpenean bakarrik, baita bidalketaren kostua ere izugarri igo zen.
Japoniako Kanpo Merkataritza Erakundeak egindako inkesta baten arabera, Erresuma Batuko hainbat japoniar elikagai banatzailek adierazi dute itsas garraio-tasak hiru edo bost aldiz igo direla iraganean eta etorkizunean gehiago igotzea espero dela. Japoniako Kanpo Merkataritza Erakundeak ere adierazi du garraio-ziklo luzeagoa denbora luzez jarraitzen badu, ez duela soilik salgaien eskasia ekarriko, baita edukiontziak hornidura-eskasia ere eragingo duela. Bidalketarako beharrezkoak diren edukiontziak ahalik eta azkarren ziurtatzeko, Japoniako enpresek banatzaileei aldez aurretik eskaerak egiteko eskatzen duten joera ere areagotu egin da.
Suzukiren Hungariako ibilgailu fabrika astebetez eten dute
Itsaso Gorrian azkenaldian izandako tentsioak eragin larria izan du itsas garraioan. Japoniako Suzuki automobilgile nagusiak astelehenean esan zuen Hungariako bere lantegian ekoizpena eten egingo zuela astebetez, bidalketa-etenengatik.
Itsaso Gorriaren eskualdean merkataritza-ontzien aurkako eraso maizengatik, eta horien ondorioz bidalketa-etenaldiak izan direla eta, Suzukik kanpoko munduari jakinarazi zion 16an konpainiaren Hungariako ibilgailu-lantegia 15etik aurrera astebetez eten dela.
Suzukiren Hungariako lantegiak motorrak eta beste osagai batzuk inportatzen ditu Japoniatik ekoizpenerako. Baina Itsaso Gorriaren eta Suezko kanalaren ibilbideetan izandako etenek itsasontzi-enpresak behartu dituzte Afrikako hegoaldeko muturrean dagoen Esperantza Oneko lurmuturretik bidalketa zeharka egitera, piezen iristea atzeratuz eta ekoizpena etenez. Ekoizpenaren etenaldia Suzukik bi SUV modeloren tokiko ekoizpenak eragiten du Hungarian, Europako merkaturako.
Iturria: Bidalketa Sarea
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 18a